ベストカーにも・・・
↓紙面から抜粋
新型になる事で、何より大きいのはプラットフォームが新型になったこと。欧州のBセグメントモデルに負けない剛性感のある走りが期待できる。エンジンは現行のスイフトにも搭載されるK12B型1.2Lエンジンを大幅にリファイン、デュアルVVTによって90PS/6000rpmから94PS/6000rpmへとパワーアップする。
↑紙面から抜粋
自動車雑誌等のスイフトの紙面に「欧州のコンパクトカーに負けない」という言葉が頻繁に出てきます。
これはスイフトが２代目に進化したときもそうでしたが･･･
今回のフルモデルチェンジに対する期待の表れと同時に、「スイフト」というコンパクトカーが
「世界」に認められた証拠ではないでしょうか。
気になっている人も多いであろう「スイフトスポーツ」ですが･･･
８/２６号のベストカーには、ターボではなく「１６００ccの自然吸気エンジン」となりそうだとの事。
